เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดระบายความร้อนด้วยอากาศ

คำอธิบายสั้น ๆ :

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงในการแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า เมื่อเทียบกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำแบบดั้งเดิม มันใช้ระบบกระจายความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ และไม่ต้องการระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติม ดังนั้นจึงมีความยืดหยุ่นและสะดวกกว่า


รายละเอียดสินค้า

ข้อมูลจำเพาะ

แท็กสินค้า

ข้อมูลโดยละเอียด

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้การออกแบบแบบเปิด และสามารถติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดบนฐานโลหะที่แข็งแรงได้ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบเชื้อเพลิง ระบบควบคุม และระบบทำความเย็น และส่วนประกอบอื่นๆ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดระบายความร้อนด้วยอากาศ (1)
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดระบายความร้อนด้วยอากาศ (2)

คุณสมบัติทางไฟฟ้า

เครื่องยนต์ดีเซลเป็นองค์ประกอบหลักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งมีหน้าที่ในการเผาน้ำมันดีเซลเพื่อผลิตพลังงาน และเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยกลไกเพื่อแปลงพลังงานไฟฟ้าให้เป็นพลังงานไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีหน้าที่ในการแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้าและจ่ายกระแสสลับหรือกระแสตรงที่เสถียร

ระบบเชื้อเพลิงมีหน้าที่จัดหาน้ำมันดีเซลและฉีดเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อการเผาไหม้ผ่านระบบฉีดเชื้อเพลิง ระบบควบคุมจะตรวจสอบและควบคุมกระบวนการสร้างพลังงานทั้งหมด รวมถึงฟังก์ชันต่างๆ เช่น การสตาร์ท การหยุด การควบคุมความเร็ว และการป้องกัน

ระบบกระจายความร้อนด้วยอากาศจะกระจายความร้อนผ่านพัดลมและแผงระบายความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้อยู่ในช่วงที่ปลอดภัย เมื่อเปรียบเทียบกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยอากาศไม่จำเป็นต้องมีระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเพิ่มเติม โครงสร้างง่ายกว่า และเสี่ยงต่อปัญหาน้อยกว่า เช่น น้ำหล่อเย็นรั่ว

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเปิดเฟรมระบายความร้อนด้วยอากาศมีลักษณะขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโอกาสต่างๆ เช่นสถานที่ก่อสร้าง โครงการภาคสนาม เหมืองเปิด และอุปกรณ์จ่ายไฟชั่วคราว ไม่เพียงแต่ให้แหล่งจ่ายไฟที่เสถียรและเชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังมีข้อดีด้านการประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม เสียงรบกวนต่ำ ฯลฯ และกลายเป็นตัวเลือกแรกของอุปกรณ์สร้างพลังงานสำหรับผู้ใช้จำนวนมาก


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • แบบอย่าง

    DG11000E

    DG12000E

    DG13000E

    DG15000E

    DG22000E

    กำลังขับสูงสุด(กิโลวัตต์)

    8.5

    10

    10.5/11.5

    11.5/12.5

    15.5/16.5

    พิกัดเอาท์พุต (กิโลวัตต์)

    8

    9.5

    10.0/11

    11.0/12

    15/16

    พิกัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ (V)

    110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415

    ความถี่(เฮิร์ตซ์)

    50

    50/60

    ความเร็วเครื่องยนต์(รอบต่อนาที)

    3000

    3000/3600

    เพาเวอร์แฟกเตอร์

    1

    เอาต์พุตกระแสตรง (V/A)

    12V/8.3A

    เฟส

    เฟสเดียวหรือสามเฟส

    ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

    เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบ 2 ขั้วแบบตื่นเต้นในตัวเอง

    ระบบสตาร์ท

    ไฟฟ้า

    ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)

    30

    ทำงานต่อเนื่อง(ชม.)

    10

    10

    10

    9.5

    9

    รุ่นเครื่องยนต์

    1100F

    1103F

    2V88

    2V92

    2V95

    ประเภทเครื่องยนต์

    เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว แนวตั้ง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ

    เครื่องยนต์ดีเซล V-Twin, 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ

    การกระจัด(ซีซี)

    667

    762

    912

    997

    1247

    เจาะ×ระยะชัก(มิลลิเมตร)

    100×85

    103×88

    88×75

    92×75

    95×88

    อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง(g/kW/h)

    ≤270

    ≤250/≤260

    ประเภทเชื้อเพลิง

    0# หรือ -10# น้ำมันดีเซลเบา

    ปริมาณน้ำมันหล่อลื่น (L)

    2.5

    3

    3.8

    3.8

    ระบบเผาไหม้

    การฉีดโดยตรง

    คุณสมบัติมาตรฐาน

    โวลต์มิเตอร์, ปลั๊กไฟ AC, เบรกเกอร์ AC, การแจ้งเตือนน้ำมัน

    คุณสมบัติเสริม

    ล้อสี่ด้าน, มิเตอร์ดิจิตอล, ATS, รีโมท

    ขนาด (ยาวxกว้างxสูง)(มม.)

    770×555×735

    900×670×790

    น้ำหนักรวม (กก.)

    150

    155

    202

    212

    240

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา